拉杆箱什么材质的结实耐用

我们在挑选箱子的时候,大小暂且不论,仅仅材质上就有真皮、牛津布、ABS、PC、PP、铝镁合金等琳琅满目的选择,…

我们在挑选箱子的时候,大小暂且不论,仅仅材质上就有真皮、牛津布、ABS、PC、PP、铝镁合金等琳琅满目的选择,这类专业名词无论谁看肯定都是一头雾水,不知道这些都是什么意思。我们今天就来好好科普一下吧!

先来看硬箱:

硬箱,顾名思义就是外壳是硬的旅行箱。 首先是铝合金材质的旅行箱,是各路明星、网红照片上的主角,首先闪闪发亮的铝合金箱体一眼即可看出价值不菲,外观漂亮之余,耐用、耐磨、耐冲击的特性还能很好的保护箱子里的物品。至于缺点,我想大概只有价钱贵和重量会比其他材料的箱子重一点这2个吧。有人说铝合金箱子划花了不好看,但我认为这样的痕迹,才是一款旅行箱应该有的样子吧。

铝合金箱适合出行条件优越,有专车接送;飞行的话,适合头等舱或者商务舱的飞客。

拉杆箱什么材质的结实耐用

ABS树脂呢是一种常用的工程塑料,主要特点是相比较其他材料而言较轻,表面比较柔韧、刚硬,耐冲击更好的保护里面的物品,虽然摸着软感觉不结实,但是实际上是很柔韧的,一般的成人站在上面都没有问题,清洗比较方便,缺点是容易有划痕和容易破裂,所以平时它的箱子都会比较厚也比较重,目前纯ABS树脂的箱子可以说越来越少了。

PC树脂就是聚碳酸酯树脂,它具有抗冲击、抗热畸变性能,耐候性好,硬度高,而且韧性好有弹性,比ABS好许多,但是缺点就是纯PC材料的箱子价格会高一些。

拉杆箱什么材质的结实耐用

还有就是ABS+PC的,其实就是ABS与PC两种材质混合的组合材质,它的特点就是韧性好,弹性足,抗压很不错,箱面受到碰撞的时候不容易破裂,抗压性很好,就算遇到野蛮装运也不怕(不心疼)。ABS+PC材质的箱子综合了ABS和PC的优点,是目前高性价比的选择。

拉杆箱什么材质的结实耐用

铝框是对树脂箱来说的,大家都知道,纯拉链树脂箱软软的,而铝框箱因为在箱体结合部分用了铝合金框架,铝塑复合的话,就会结实很多了,箱子整体也会更上档次,箱体的贴合很紧密。但是铝框材质,价格也会比拉链箱要贵一些,重量和韧性也不如拉链箱。

硬箱大部分都具有耐磨、抗撞击、抗压的特点,可以很好的保护箱内物品不受撞击和挤压。硬箱外观图案、色彩、形状等选择比较多。但是,一般来说,硬箱箱身重量比较大,且空间没有弹性,放物品要通过合理摆放才能高效利用空间。而且,硬箱比较容易刮花,尤其是铝合金材质的。

所以20寸的登机箱选硬箱是非常合适的,既能发挥硬箱保护性好的特长,又能避免托运带来的意外。如果是自驾或者乘车出行,那么使用大尺寸的硬箱也没有后顾之忧了,可以放心使用。

而软箱的材质大多数是布料:

大概有牛津布材质、PU皮材质、帆布材质,牛皮材质的也有,但现在已经非常罕见了。大多数软箱都是牛津布等化学合成纤维材料,价格实惠,经久耐用。

软箱重量轻,内部空间弹性大,装行李比较灵活,但由于整体柔软,所以不能对箱内物品起到很好的保护作用。但软箱的抗摔、耐磨性要远高于硬箱,就算是机场的粗暴搬运,软箱也是比较经得起考验的。

我们长途出行时,可以把不易损坏的衣物等物品装在软箱里,充分发挥软箱装载灵活,抗冲击的特点,放放心心的托运。

其他配件:

除了箱体材料外,万向轮,拉链、和拉杆虽然看着不起眼,但是对使用体验也是有很大的影响。就拿万向轮来说,最早是独轮万向轮,有了四只轮子,但都类似货运推车那种的独轮,轮轴直接裸露,不够美观;

拉杆箱什么材质的结实耐用

现在大部分高端旅行箱都用双轮万向轮,一只脚轮有两个轮子,四只脚轮共有八只轮子,因为很 像飞机起落架的轮子,所以这种万向轮也被叫做飞机八轮。高端的飞机八轮在轮轴和转轴内都采用滚珠轴承来保证轮子滚动和转向"如丝般润滑"。

拉杆箱什么材质的结实耐用

轮子的材质,高端产品轮子的材质都使用高弹性,高强度,高回弹性TPE减震降噪材料,来获得更好的"推""拉"体验。

拉杆也同样不可小窥,好的拉杆,材质会用高等级铝合金,在保证强度和寿命的同时,降低重量。

拉手部分设计圆润,拉杆有多级高度可调,以适应不同用户的身高;多级拉杆内外径适配精准,既伸缩顺滑,拉开之后又不会摇摇晃晃;

拉杆箱什么材质的结实耐用

旅行箱的锁具,现在高档的行李箱都是国际通用TSA海关密码锁,锁边上的钥匙孔是海关专用的,方便我们过关是海关打开箱子查验行李,无需我们到场开箱,节省我们的过关时间;开箱钥匙在海关那里才有,我们平时凭密码上锁就可以了。

如果不是经常出国的话,没有TSA海关锁孔,使用单一的密码锁也是可以的。

关于作者: whai

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